এইদিন ওয়েবডেস্ক,কেপ ক্যানাভেরাল (ফ্লোরিডা), ২৫ আগস্ট : নাসা শনিবার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে বোয়িং-এর সমস্যাযুক্ত নতুন ক্যাপসুলে দুই মহাকাশচারীকে পৃথিবীতে ফিরিয়ে আনা খুবই ঝুঁকিপূর্ণ এবং স্পেসএক্সের সাথে বাড়ি ফেরার জন্য তাদের আগামী বছর পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে। এই জুটির জন্য সপ্তাহব্যাপী টেস্ট ফ্লাইট যা হওয়া উচিত ছিল তা এখন আট মাসেরও বেশি সময় ধরে চলবে।
দুই দক্ষ মহাকাশচারী জুনের শুরু থেকে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে ক্যাপসুলের যান্ত্রিক সমস্যার কারনে আটকে রয়েছেন । প্রায় তিন মাস পর, অবশেষে শনিবার নাসার সর্বোচ্চ পদ থেকে এই সিদ্ধান্ত নেমে এসেছে। অবসরপ্রাপ্ত নৌবাহিনীর অধিনায়ক বুচ উইলমোর(৬১) এবং সুনিতা উইলিয়ামস(৫৮) ফেব্রুয়ারীতে স্পেসএক্স মহাকাশযানে ফিরে আসবেন। তাদের খালি স্টারলাইনার ক্যাপসুল এক বা দুই সপ্তাহের মধ্যে আনডক হবে এবং অটোপাইলটে ফিরে আসার চেষ্টা করবে বলে জানিয়েছে নাসা ।
নাসা বলেছে,স্টারলাইনারের পরীক্ষামূলক পাইলট হিসাবে, এই জুটির উচিত ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মরুভূমিতে টাচডাউন সহ যাত্রার এই জটিল শেষ ধাপটি তদারকি করা। এটি বোয়িং-এর জন্য একটি ধাক্কা ছিল, যা কোম্পানিটিকে তার বিমানের পাশে নিরাপত্তার উদ্বেগকে আরো বাড়িয়ে দেয়। বোয়িং বছরের পর বছর বিলম্ব এবং বেলুনিং খরচের পরে ঝামেলাপূর্ণ প্রোগ্রামটিকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য স্টারলাইনারের প্রথম ক্রু ট্রিপে গণনা করেছিল। সংস্থাটি জোর দিয়েছিল যে স্টারলাইনার মহাকাশে এবং মাটিতে সাম্প্রতিক সমস্ত থ্রাস্টার পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে নিরাপদ ছিল।
ফ্লোরিডার কেপ ক্যানাভেরাল থেকে ৫ জুন তাদের লঞ্চের আগে, তারা বলেছিল যে তাদের পরিবার কয়েক দশক আগে তাদের পেশাদার ক্যারিয়ারের অনিশ্চয়তা এবং চাপের মধ্যে পড়েছিল। গত মাসে তাদের একক অরবিটাল নিউজ কনফারেন্সের সময়, তারা বলেছিল যে থ্রাস্টার টেস্টিং করা হচ্ছে তার উপর তাদের আস্থা আছে। তাদের কোন অভিযোগ ছিল না, এবং স্পেস স্টেশনের কাজের সাথে পিচিং উপভোগ করেছে।
বর্তমানে স্পেস স্টেশনে পার্ক করা স্পেসএক্স ক্যাপসুলটি মার্চ মাস থেকে সেখানে থাকা চার বাসিন্দার জন্য সংরক্ষিত। তারা সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে ফিরে আসবে, স্টারলাইনার দ্বিধায় তাদের অবস্থান এক মাস বাড়ানো হয়েছে। নাসা বলেছে, জরুরি অবস্থা ছাড়া আরও দুটি ক্যাপসুলে চাপ দেওয়া নিরাপদ হবে না । ডক করা রাশিয়ান সয়ুজ ক্যাপসুলটি আরও শক্ত, মাত্র তিনজনকে নিয়ে উড়তে সক্ষম – তাদের মধ্যে দু’জন রাশিয়ান,যারা এক বছর ধরে কাজ করছে ।তাই উইলমোর এবং উইলিয়ামস স্পেসএক্সের পরবর্তী ট্যাক্সি ফ্লাইটের জন্য অপেক্ষা করবেন। ফেব্রুয়ারী মাসের শেষের দিকে ফিরতি ফ্লাইটে উইলমোর এবং উইলিয়ামসের জন্য জায়গা তৈরি করার চেষ্টা করছে নাসা ।
খারাপ সফ্টওয়্যারটি ২০১৯ সালে ক্রু ছাড়াই প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট ফাউল করেছিল,২০২২ সালে একটি ডো-ওভারের প্ররোচনা করেছিল। তারপরে প্যারাসুট এবং অন্যান্য সমস্যা দেখা দেয়, যার মধ্যে ক্যাপসুলের প্রপেলান্ট সিস্টেমে একটি হিলিয়াম লিক রয়েছে যা মে মাসে একটি লঞ্চের প্রচেষ্টা ব্যর্থ হয় । লিকটি শেষ পর্যন্ত বিচ্ছিন্ন এবং যথেষ্ট ছোট হওয়ায় মনে করা হয়েছিল যাতে কোনও উদ্বেগ নেই। কিন্তু লিফটঅফের পরে আরও লিক অঙ্কুরিত হয় এবং পাঁচটি থ্রাস্টারও ব্যর্থ হয়। সেই ছোট থ্রাস্টারগুলির মধ্যে একটি বাদে সমস্ত ফ্লাইটে পুনরায় চালু হয়েছিল। কিন্তু কিছু থ্রাস্টার সীল কেন ফুলে উঠতে দেখা যায়, প্রপেলান্ট লাইনকে বাধা দেয়, তাদের স্বাভাবিক আকারে ফিরিয়ে আনার বিষয়ে প্রকৌশলীরা বিভ্রান্ত থাকেন । এই ২৮ টি থ্রাস্টার অত্যাবশ্যক। স্পেস স্টেশন মিলনের জন্য প্রয়োজনীয় হওয়ার পাশাপাশি, তারা ক্যাপসুলটিকে ফ্লাইটের শেষে সঠিক দিকে নির্দেশ করে রাখে কারণ বড় ইঞ্জিনগুলি নৈপুণ্যটিকে কক্ষপথের বাইরে নিয়ে যায়। এই জটিল প্রক্রিয়াটি বিপর্যয় হতে পারে বলে জানিয়েছে নাসা ।
কলম্বিয়ার বিপর্যয় এখনও অনেকের মনে তাজা হয়ে আছে । ২০২৩ সালে পুনঃপ্রবেশের সময় শাটলটি ভেঙ্গে যায়, এতে আরোহী সাতজন নিহত হয় – স্টারলাইনারের প্রত্যাবর্তন ক্ষমতা নিয়ে নাসা উন্মুক্ত বিতর্কের আহ্বান জানিয়েছে । কলম্বিয়ার ধ্বংসপ্রাপ্ত ফ্লাইটের সময় ভিন্নমতের দৃষ্টিভঙ্গি দমিয়ে রাখা হয়েছিল, ঠিক যেমনটি ১৯৮৬ সালে চ্যালেঞ্জারের সময় হয়েছিল।।
