এইদিন ওয়েবডেস্ক,বিহার,১৩ নভেম্বর : রেলওয়ে এখনও পর্যন্ত ৪৪.৫ লক্ষ টাকা ক্ষতিপূরণ দিয়েছে রেলকর্মী অমর কুমারের পরিবারকে, যিনি শনিবার ইঞ্জিন এবং বাফারের মধ্যে বারৌনি জংশনে মারা গেছেন। অমর কুমারের মৃত্যুর পরে, সোনপুর ডিআরএম বিবেক ভূষণ সুদের উদ্যোগে, তার পরিবারকে বিভিন্ন খাতে ৪৪,৫২,০৮৫ টাকা দেওয়া হয়েছে। পাশাপাশি অমরের ভাইকে অনুকম্পার ভিত্তিতে চাকরি দেওয়ার প্রক্রিয়াও শুরু হয়েছে। অন্যদিকে পুরো ঘটনার জন্য অপর ট্রাফিক পোর্টার মোহম্মদ সুলেমানকে দায়ী করেছে রেলওয়ের ৫ সদস্যের কমিটি। তদন্তের পর দলটি জানায়, সিসিটিভিতে দৃশ্যমান ট্রাফিক পোর্টার মোহম্মদ সুলেমানের সংকেত পাওয়ার পরই লোকো পাইলট ট্রেনটি চালু করেন। কিয়া সিনিয়র ডিএসও বিক্রম রাম তদন্তের প্রথম ধাপে সুলেমানকে দোষী সাব্যস্ত করা সত্ত্বেও, সোনপুর সিনিয়র ডিএসও বিক্রম রাম রবিবার দলের সাথে বারাউনি জংশনে পৌঁছেছেন । এ সময় তিনি ঘটনার সঙ্গে সংশ্লিষ্ট সকল কর্মকর্তা ও রেলস্টেশনে উপস্থিত লোকজনের কাছ থেকে ঘটনার তথ্য নেন বলে দৈনিক ভাস্করের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে ৷
প্রতিবেদন অনুযায়ী,সিনিয়র সেকশন ইঞ্জিনিয়ার ফাগু টুডুর যৌথ তদন্তের সময়, আরপিএফ-এর নগেন্দ্র কুমার, সিএল আইডিএম তিওয়ারি, সিনিয়র সেকশন ইঞ্জিনিয়ার মণিকান্ত কুমার এবং টিআই হেমন্ত কুমার, যারা তদন্ত দলে অন্তর্ভুক্ত ছিলেন, ট্রাফিক পোর্টার মোহম্মদ সুলেমানকে এই ঘটনায় প্রাথমিকভাবে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছে। তদন্ত প্রতিবেদন অনুসারে,৯ নম্বর প্ল্যাটফর্মে স্থাপিত সিসিটিভি ক্যামেরায়, লখনউ বারাউনির লাইনের বারাউনি জংশনের ৬ নম্বর প্ল্যাটফর্মে,৮:১৯ নাগাদ ট্র্যাফিক পোর্টার সুলেমান এবং অমর কুমারকে ট্রেন থেকে ইঞ্জিন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পাঠানো হয়েছিল।
স্টেশনে স্থাপিত সিসিটিভি অনুসারে, বারাউনি লখনউ এক্সপ্রেস সকাল ৮টা ১০ মিনিটে প্ল্যাটফর্ম নম্বর ৫-এ পৌঁছেছিল। ৮:১৫ নাগাদ ট্রেনটিকে জ্বালানীর জন্য ফুয়েল পয়েন্টে আনা হয়। তারপর ট্রেন থেকে ইঞ্জিন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পর, ৮:২৭ নাগাদ হাতের ইশারায় সুলেমান ইঞ্জিনটিকে এগিয়ে নিয়ে যান। কিন্তু ৮:২৮- এ সুলেমান ইঞ্জিন উল্টানোর ইঙ্গিত দেন । সিসিটিভি ফুটেজে দেখা যায় যে ৮:২৯+এ, সুলেমান আবার দ্রুত ইঞ্জিনের পিছনে পৌঁছায় এবং ইঞ্জিনটিকে দ্রুত এগিয়ে যাওয়ার জন্য সংকেত দেয়। ৮:২৯ নাগাদ অনেককে ইঞ্জিনের দিকে ছুটতে দেখা গেছে। কোচ থেকে ইঞ্জিন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে এবং ইঞ্জিনটি সামনের দিকে নিয়ে যাওয়ার পরে, রাস্তায় বাধার কারণে, সুলেমান, পিছনে না তাকিয়ে এবং অমরের সাথে সঠিক যোগাযোগ স্থাপন না করে, লোকো শান্টার রাকেশ রোশনকে ইঞ্জিনটি উল্টানোর জন্য সংকেত দেয়। কিন্তু ইঞ্জিনের বাফারে অমর পিষ্ট হয়ে যাওয়ার পর প্ল্যাটফর্মের লোকজন চিৎকার করলে সুলেমান পিছন ফিরে এসে অমরকে পিষ্ট হতে দেখে লোকো পাইলটকে ইঞ্জিনটিকে সামনের দিকে নিয়ে যাওয়ার ইঙ্গিত দিতে থাকেন। কিন্তু তিনি বাফারে আটকে আছেন বুঝতে পেরে লোকো শান্টার রাকেশ রোশন ভয়ে সেখান থেকে পালিয়ে যান। সুলেমান বলেছেন যে সিসিটিভিতে দেখানো তথ্য সঠিক নয়, তিনি ইঞ্জিন না চললেও থামার ইঙ্গিত দিচ্ছিলেন ।
রেলের রিপোর্টে বলা হয়েছে,’আমরা নিম্নস্বাক্ষরকারীরা সিসিটিভি ফুটেজ, সাক্ষীদের বক্তব্য এবং উপলব্ধ প্রমাণের ভিত্তিতে ঘটনাটি পর্যবেক্ষণ করে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছি যে কাউটাওয়ালা সুলেমান এবং কাউটাওয়ালা অমর কুমারের মধ্যে সঠিক সমন্বয়ের অভাব ও সমন্বয়ের ব্যর্থতার কারণে, বিভ্রান্তির অবস্থায় লোকো শান্টারকে ভুল সংকেত দেওয়া হয়েছিল। সুলেমানের দেওয়া সংকেতই দুর্ঘটনা ঘটায়। এই ঘটনায় দায়ি বরাউনির কাউটাওয়ালা মহম্মদ সুলেমান ।’ এদিকে মৃত অমরের বিধবা মা কিরণ দেবীর অনুমোদনের পর অমরের ভাইকে অনুকম্পামূলক চাকরি দেওয়ার জন্য সব প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে।।
