চেনাব উপত্যকায় নির্মাণাধীন বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলপথে পরীক্ষামূলকভাবে ট্রেন চালানো হল

এইদিন ওয়েবডেস্ক,শ্রীনগর,২২ মার্চ : জম্মু ও কাশ্মীরের চেনাব উপত্যকায় উধমপুর-শ্রীনগর- বারামুল্লা রুটে নির্মাণাধীন বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলপথে মঙ্গলবার পরীক্ষামূলকভাবে ছোট ট্রেন চালানো হল । সম্ভবত চলতি মাসের তৃতীয় সপ্তাহের মধ্যে সেতুর কাজ সম্পূর্ণ হবে। কাজ শেষ হলে উধমপুর-শ্রীনগর -বারামুল্লা রেল সংযোগের ক্ষেত্রে একটি বড় মাইলফলক হবে । সেতুটি পরিচিত হবে ‘কাশ্মীর লিঙ্ক’ নামে । যদিও আগামী দুই বছরের জন্য এই ট্র্যাকে ছোট ট্রেন চালানো হবে বলে জানা গেছে । এই রেলপথ একবার ১১১ কিলোমিটার প্রসারিত হয়ে গেলে শ্রীনগরগামী যেকোনো ট্রেন বিনা বাধায় কন্যাকুমারীতে পৌঁছাতে পারবে ।
সাম্প্রতিক ইতিহাসে ভারতের যেকোনো রেল প্রকল্পের মুখোমুখি হওয়া সবচেয়ে বড় সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ ছিল এই ‘কাশ্মীর লিঙ্ক’ সেতুটি । কারন এলাকাটি সিসমিক জোন ৪-এর অওতায় পড়ে । সেতুটি ৮ মাত্রার ভূমিকম্প এবং উচ্চ তীব্রতার বিস্ফোরণ সহ্য করার মত উপযোগী করে নির্মাণ করা হয়েছে । প্রায় ৩০০ প্রকৌশলী এবং ১,৩০০ জন শ্রমিক সেতুটি নির্মাণের জন্য চব্বিশ ঘন্টা কাজ করেছিলেন । মোট ২৭,৯৪৯ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হয়েছে ১৩১৫ মিটার দৈর্ঘ্যের এই সেতুটি । এটিতে ২৮,৬৬০ মেট্রিক টন ইস্পাত ব্যবহৃত হয়েছে, আয়ূষ্কাল প্রায় ১২০ বছর । সরকার সেতুটি নির্মাণের জন্য চেনাব সেতু প্রকল্প আন্ডারটেকিং,অ্যাফকন ইনফ্রাস্ট্রাকচার,ভিএসএল ইন্ডিয়া দক্ষিণ কোরিয়ার আল্ট্রা কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির যৌথ উদ্যোগের প্রশংসা করেছে ।
এর আগে ২০০২ সালে বারামুল্লা থেকে উধমপুর পর্যন্ত ২৭২ কিমি রেলপথ নির্মিত হয় । এই রেলপথটি উপত্যকাকে দেশের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করেছে। এছাড়া ২৫ কিমি দীর্ঘ উধমপুর- কাটরা অংশটি জুলাই ২০১৪ সালে চালু করা হয়েছিল, ১১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ কুইজিগুন্ড- বারামুল্লা অংশটি অক্টোবর ২০০৯ সালে চালু করা হয়েছিল । একইভাবে ১১৮ কিলোমিটার দীর্ঘ বানহাল- কাজিগুন্ড সেকশনটি ২০১৩ সালের জুনে শুরু হয়েছিল ।।